KARTINGCLUB F51
Desarrollando la próxima generación de pilotos venezolanos
El Club
Club F51 Main Image/video
Karting Club F51
Asociación Civil sin Fines de Lucro
Somos una Asociación Civil sin Fines de Lucro de carácter deportivo enfocada en poder hacer accesible a la población en general la experiencia del deporte del Karting, con el objetivo principal que toda persona que quiera disfrutar de esta apasionante disciplina deportiva del mundo del motor tenga la oportunidad de experimentarla.
Objetivos Principales
Masificación del Karting
La masificación de la especialidad del Karting en el territorio del estado Miranda.
Alto Rendimiento
El desarrollo y fortalecimiento del Alto Rendimiento del Karting en el estado Miranda.
Escuela de Pilotos F51
Para la masificación de la especialidad de karting en el estado Miranda, el Karting Club F51, ha creado la Escuela de Pilotos F51, la Escuela de Pilotos tiene las siguientes categorías:
MICRO
Motor: 60 CC
IAME Mini Swift
Edades: 5-8 años
MINI
Motor: 60 CC
IAME Mini Swift
Edades: 9-12 años
JUNIOR
Motor: 125 CC
IAME X30 con restrictor
Edades: 12-15 años
Ubicación de Entrenamiento
La Escuela de Pilotos F51 tiene su pista de entrenamiento en el Complejo la Limonera del Municipio Baruta, estado Miranda.
Dirección
Complejo La Limonera
Municipio
Baruta
Estado
Miranda, Venezuela
Equipo de Carreras F51
Para el desarrollo y fortalecimiento del Alto Rendimiento del Karting en el estado Miranda, el Karting Club F51, ha formado su propio Equipo de Carreras/Racing Team "F51" el cual estará participando en el Campeonato Nacional de Karting IAME Series 2026, en la categoría Junior 125cc.
Campeonato Nacional de Karting IAME Series 2026
Categoría
Junior 125cc
Equipo
Racing Team F51
Historia del Karting
A Nivel Mundial
El Nacimiento del Karting - 1956
Art Ingels con el primer kart que diseñó
California, Estados Unidos - 1956
Carreras de Karting Año 1950
Primeras competencias de karting
El Nacimiento del Karting
El karting nació en California, Estados Unidos, en el año de 1956, gracias al californiano Art Ingels, quien construyó el primer kart en agosto de ese mismo año en su garaje. Art era empleado de una empresa que fabricaba motores para las máquinas de cortar el césped, razón por la cual utilizó un motor de la West Bend Company (1911-2003), soldó 4 tubos entre sí, ajusto un asiento a la estructura soldada, coloco un volante, instalo un sistema de freno de palanca y coloco cuatro (4) ruedas de un carrito para transportar objetos, tipo carretilla.
Evolución y Popularización
La inventiva de Art con este vehículo sentaría las bases del deporte del Karting, el cual se popularizó rápidamente en los EEUU, y en solo tres (3) años se convirtio en un deporte de competición y evoluciono con el tiempo en otras áreas como el diseño, seguridad y rendimiento, se convirtió en una disciplina deportiva con muchos más adeptos y aficionados.
Evolución Tecnológica
El Kart diseñado y fabricado por Art no tenía nada que ver con los karts de competición actuales, los cuales han evolucionado y se han convertido en piezas de ingeniería muy sofisticadas, pudiendo llegar a alcanzar velocidades impensables en la época de 1950. Los primeros karts apenas superaban los 50Km/h.
Evolución de Velocidad
Primer Kart
Apenas 50 Km/h
Construcción artesanal con componentes básicos
Karts Actuales
Pueden llegar a los 160 Km/h
Piezas de ingeniería muy sofisticadas
Llegada a Europa
Luego del éxito en los EEUU el karting llegó a Europa un poco más tarde durante el año 1958, este deporte se introdujo en el continente a través de Francia e Inglaterra, y se crearon numerosas federaciones nacionales por todo el mundo.
Expansión Continental
Creación de federaciones nacionales
Primeras Carreras Serias
Las primeras carreras de karts serias se disputaron a partir de 1959. La primera competición internacional de karting se disputó en la isla de Nassau (Bahamas) cerca de Florida. Algunos aún la consideran, de forma no oficial, como la primera Copa del Mundo de Karting.
Primera Copa del Mundo
(No oficial)
Creación de la CIK
Para aglutinar este proceso federativo, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió crear en 1962 la Comisión Internacional de Karting (CIK).
Regulación Mundial
Órgano rector oficial
Grandes Pilotos de F1 que Empezaron en Karting
En 70 años, el karting ha obtenido el respeto y el reconocimiento como un deporte completo y una escuela de conducción, pilotos como Michael Schumacher, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso y otros muchos, colaboraron en sus inicios deportivos para que el deporte del karting fuera uno de los más difundidos en todo el mundo, y, sobre todo, la base más importante del deporte automovilístico actual.
Michael Schumacher
7x Campeón Mundial F1
Mika Häkkinen
2x Campeón Mundial F1
Kimi Räikkönen
Campeón Mundial F1
Fernando Alonso
2x Campeón Mundial F1
En Venezuela
Historia del Karting en Venezuela
El karting en Venezuela tiene una historia que se remonta a la década de 1970, con el auge de la construcción de circuitos y la organización de competencias nacionales e internacionales, pero fue realmente en octubre de 1986, en el circuito del Kartódromo de Guri, ubicado en Ciudad Guayana, estado Bolívar, que se realizó el Campeonato Nacional de Karting, al que asistieron alrededor de 160 pilotos representantes de los estados Miranda, Aragua, Guárico, Lara, Mérida, Zulia, Sucre, Monagas, Bolívar y Distrito Federal, según relató el periodista Félix Velásquez Mata para las páginas de Correo del Caroní.
Esta fue la tercera vez que se llevaron a cabo pruebas en el Kartódromo de Guri, conformado por un circuito de 1.180 metros de largo y 7,35 de ancho, donde se realizaron competencias en las categorías prejunior, junior, novatos, limitada libre, 100 libre, 100 internacional, 135 internacional, 140 libre y bimotor.
Al evento deportivo asistieron 400 personas entre pilotos, acompañantes y autoridades, informaron el ingeniero Bimal Mukmarjee, jefe del Departamento de Servicios de la antigua CVG Edelca, y Jorge Romero, jefe del Departamento de Relaciones Institucionales y Públicas, quienes trabajaron en conjunto con los directivos de la Federación Nacional de Karting (FNK) y la Asociación del estado Bolívar.
Kartódromo de Guri - Especificaciones
Dimensiones
1.180 metros de largo
7.35 metros de ancho
Organización
CVG Edelca (Departamento de Servicios)
Federación Nacional de Karting (FNK)
Asociación del estado Bolívar
Categorías de Competencia 1986
Prejunior
Junior
Novatos
Limitada Libre
100 Libre
100 Internacional
135 Internacional
140 Libre
Bimotor
Karting Años 1980
Karting Años 1980
Competencias en Venezuela - 1980s
Competencias de los 80s
Durante los años 1980, el karting en Venezuela vivió una época dorada con competencias emocionantes y la participación de pilotos talentosos que marcaron la historia del deporte motor nacional.
Características de la Época
- • Competencias multitudinarias
- • Pilotos de gran talento
- • Circuitos emblemáticos
- • Época dorada del karting nacional
Primer Campeonato Nacional - 1986
Evento Histórico
Octubre de 1986 marcó un hito en la historia del karting venezolano con el primer Campeonato Nacional oficial en el Kartódromo de Guri.
Récord Nacional
- • 160 pilotos participantes
- • 10 estados representados
- • 9 categorías de competencia
- • Evento más grande de la época
Competencia Nacional de Karting 1986
Kartódromo de Guri, Ciudad Guayana, Estado Bolívar
Estado Actual del Karting en Venezuela
En Venezuela hoy en día solo existen tres (3) pistas de karting homologadas por la Federación Venezolana de Karting (FVK), esparcidas por el territorio nacional entre Aragua, Cojedes y Nueva Esparta.
Maracay, Aragua
Kartódromo homologado
Cojedes
Kartódromo homologado
Pampatar, Nueva Esparta
Kartódromo homologado
Estructuras Competitivas
A Nivel Mundial
CIK-FIA
La International Karting Comission (CIK-FIA), creada en 1962, es una de las Comisiones Deportivas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el órgano rector del deporte automovilístico mundial.
Objetivo Principal
El desarrollo, promoción, coordinación y regulación de todas las actividades relacionadas con la disciplina del Karting a nivel mundial, siempre en respeto y concordancia con los principios dictados por la FIA.
Fundación
1962
Parte de la FIA
Órgano rector mundial
Logo Oficial
International Karting Commission
Campeonatos Mundiales Principales
FIA Karting European Championship
Campeonato europeo oficial de karting organizado por la FIA
FIA Karting World Championship
El campeonato mundial más prestigioso del karting
FIA Karting World Cup
Copa del mundo anual de karting FIA
FIA Karting Academy Trophy
Programa de desarrollo para jóvenes pilotos
IAME Series
Serie mundial con motores IAME estandarizados
World Series Karting
Serie mundial de karting de alto nivel
En Venezuela
Federación Venezolana de Karting (FVK)
La Federación Venezolana de Karting (FVK) es el organismo rector del karting en Venezuela, encargado de organizar y regular las competencias nacionales.
Estructura Principal
Campeonato Nacional de Karting IAME Series - La principal estructura competitiva de karting en Venezuela.
Válidas por año
7
Circuitos principales
2
Logo Oficial
Aceléramos por el futuro
Circuitos Principales
Venezuelan Karting Image/Video
Kartódromo Internacional de Maracay
"Carmencita Hernández"
Ubicación
Maracay, Estado Aragua
Eventos
Principales válidas del campeonato
Kartódromo de la Isla de Margarita
Pampatar
Ubicación
Pampatar, Estado Nueva Esparta
Eventos
Válidas del campeonato nacional
Campeonato Nacional de Karting IAME Series
La principal estructura competitiva de karting en Venezuela es el Campeonato Nacional de Karting IAME Series, el cual es organizado por la Federación Venezolana de Karting (FVK).
El Campeonato Nacional de Karting consta de siete (7) Válidas que se llevan a cabo durante el año, principalmente en el Kartodromo Internacional de Maracay, "Carmencita Hernández", en la ciudad de Maracay, estado Aragua y en el Kartodromo de la Isla de Margarita, en Pampatar, estado Nueva Esparta.
Formato del Campeonato
Válidas por Año
Durante toda la temporada
Circuitos Principales
Maracay y Margarita
Campeonato Nacional
Serie IAME oficial
Especificaciones Técnicas - Serie IAME
Para el Campeonato Nacional Serie IAME, el reglamento establece el uso obligatorio del motor IAME y de neumáticos homologados de la marca MG, luego la utilización del chasis debe ser homologado, pero es libre la marca a utilizar.
Motor
IAME
(Uso obligatorio)
Neumáticos
MG Homologados
(Marca obligatoria)
Chasis
Homologado
(Marca libre)
Reglamento Técnico
Requisitos Obligatorios:
- • Motor IAME original sellado
- • Neumáticos MG homologados
- • Chasis con homologación vigente
Libertad de Elección:
- • Marca del chasis
- • Configuración del setup
- • Estrategia de carrera
Noticias y Eventos
Esta sección estará disponible próximamente con las últimas noticias y eventos del Karting Club F51.
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